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1.軸承游隙

軸承游（軸承初期游隙）有時只略稱游隙，是指軸承在未安裝狀態(tài)，將內(nèi)圈或外圈的任一方予以固定，未被固定一方的套圈在無負(fù)荷的狀態(tài)下，作徑向或軸向移動的變位量，即是軸承游隙；根據(jù)移動方向而分別稱為徑向游隙或軸向游隙。

2.軸承游隙的選擇

軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定狀態(tài)時的游隙(運(yùn)轉(zhuǎn)游隙），因配合及內(nèi)圈和外圈的溫度差，一般比初期軸承游隙小。這個運(yùn)轉(zhuǎn)游隙對軸承壽命、發(fā)熱、振動或噪音都有影響，務(wù)必做好選擇。

3.軸承的預(yù)負(fù)荷

軸承可借著預(yù)負(fù)荷，經(jīng)常在滾動體和滾道面的接觸點承受彈性壓縮力，以致在負(fù)荷時也不會產(chǎn)生游隙，且對徑向及軸向的軸位移有提高剛性的效果。因此得以提高軸的固有振動頻率而適於高速回轉(zhuǎn)，可減少軸的偏轉(zhuǎn)，提高回轉(zhuǎn)精度及定位精度，并抑制振動及噪音，同時也可控制滾動體的公轉(zhuǎn)滑動、自傳滑動以及旋轉(zhuǎn)滑動并減輕出現(xiàn)咬傷污斑(Smearing)等優(yōu)點。給軸承預(yù)載荷的一般方法是在兩相對軸承間施予軸向負(fù)荷。使軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生相對的軸向位移。通常分為預(yù)負(fù)荷與定壓預(yù)負(fù)荷。